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赛事前瞻：

特斯拉的 Robotaxi 无人驾驶出租车服务已拓展至美国迈阿密西部的一个小型区域，该消息由特斯拉官方通过 X 平台于前天公布。

如同其在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 服务时的策略，特斯拉此次在迈阿密的选择性上线也回避了交通繁忙的市中心地带。一些用户已在 X 平台上分享了他们乘坐无安全员 Robotaxi 的体验。

值得注意的是，在迈阿密运营的 Robotaxi 未配备车内安全员。这与特斯拉早期在得克萨斯州奥斯汀推出该服务时，因配备安全员而引发的争议形成对比。据推测，特斯拉计划逐步将 Robotaxi 服务覆盖迈阿密更广阔的区域。

与此同时，特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早在今年 1 月便已正式进入迈阿密市场。另一家公司 Zoox 也在积极筹备进入该市场，并已着手进行其自动驾驶车队的实地测试。

早在 2025 年 11 月，特斯拉就已确认 Robotaxi 服务计划，并打算在接下来的几个月内将此服务引入包括迈阿密在内的美国五个城市。根据特斯拉 2026 年 1 月发布的信息，其 Robotaxi 车队已拥有 200 辆车，并且同期也在推进无安全员的测试工作。当时，特斯拉的计划是将服务范围扩展至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个地区。

在得克萨斯州的运营模式上，特斯拉 Robotaxi 存在一定的差异性。在奥斯汀，当车辆不驶入高速公路时，可以实现无驾驶座安全员的运行；而在加州湾区，则要求驾驶座必须有一名“安全监督员”在场。

Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的重要竞争对手之一。2023 年 8 月，Waymo 和 Cruise 获得了加州监管部门的批准，可以在旧金山进行不受限制的全无人 Robotaxi 运营，包括 24/7 全天候服务、不设区域限制以及提供收费服务。